Modellbahnschau Hachenburg

Gewerbeanmeldung - März 2003

Vorarbeiten für den Aufbau im April 2003 abgeschlossen.

Thema der Anlage: Erleben Sie, wie unsere Vorfahren mit der Bahn reisten.

Die Anlagengrundfläche entstand aus der Raumgröße, da ein Laufgang von ca. 1,30 m gewollt war.

Anlagengrundfläche ca. 90 m².

Entlang des Anlagenrandes entstanden auf zwei Ebenen 6 Gleise für einen Schattenbahnhof.

Daraus entstanden Auffahrgleise bis auf Anlagenniveau.

Gewollt war: ein großer Hauptbahnhof, ein kleiner Bahnhof,

                     beide mit Haupt- und Nebenbahngleisen, letzterer

                     mit einer Schmalspurbahn (HOe).

Verwendetes Gleismaterial=  Tillig Elite-Gleis HO + HOe mit Bettung. Im sichtbaren Bereich liegt das Gleis lose in der Bettung, für thermische Reaktionen wurden Modul-Ausgleichstücke zusätzlich eingebaut.

Im nicht sichtbaren Bereich wurden die Schienen aufgenagelt.

Z.Zt. liegen etwa 1.500 m Schienen und ca. 18.000 Nägel wurden verbraucht.

Um den linken kurzen Anlagenschenkel vernünftig zu nutzen, kam uns die Idee, dort einen Steinbruch aufzubauen.

In diesem verkehren zwei Feldbahnzüge mit vollen und leeren Kipploren im Wechsel.

Oberhalb des Steinbruches war unser Erstlingswerk im Geländebau mit Wiese, Wald, Hügel und Aussichtsturm.

Gleichfalls wollten wir schöne lange Fahrstraßen haben, womit die Paradestrecke am zukünftigen Flusslauf geboren war.

Dort sind die Gleise auf Kork verklebt und von Hand mit Basaltschotter eingeschottert.

Oberhalb des Flusslaufes in der Ecke haben wir das Kloster mit den dazugehörigen Gebäuden und auf dem anfolgenden Berg eine Burg platziert. Nebenan haben wir für den Waldaufbau über 400 Fichten verbaut.

Die gesamte Anlage wurde nicht von Grund auf geplant, sondern jeder einzelne Helfer brachte seine Ideen während des Aufbaues so mit ein, dass eine Mittelgebirgslandschaft nach Westerwälder Ansicht entstehen wird.

 Auf unserer Ausstellung im Dezember 2005 fuhren erstmals über 80 Züge auf der Anlage.

 Die Strecken auf der Anlage sind wie folgt verteilt:

a)   zwei analoge Stromkreise im Blockstellenbetrieb (Hauptbahn)

b)    einem digitalen Stromkreis im Blockstellenbetrieb (Hauptbahn)

c)    zwei analoge Stromkreise im Blockstellenbetrieb (Nebenbahn)

d)    einem analogen Stromkreis im Blockstellenbetrieb (Schmalspurbahn)

e)   einem analogen Stromkreis im Blockstellenbetrieb (Steinbruchsbahn)

Eine Verladestelle im Steinbruch mit Wagenaustausch ist bereits in der Vorbereitung.                                                                                                                           

    Wenn Sie Fragen zur Modellbahn haben, so fragen Sie uns doch bitte.

    Wir freuen uns über jedes Gespräch und sind gerne bereit unsere Erfahrungen

    weiter zu geben.

    Das Aufbauteam der Modelleisenbahnschau-Hachenburg.